Nekoliko dijelova koje je potrebno remontirati tijekom remonta pneumatskih aktuatora
Održavanje pneumatskih aktuatora može se podijeliti na manje popravke i remont. Glavni sadržaj manjih popravaka temelji se na uzrocima kvarova ventila i poduzimaju se ciljane mjere održavanja. Sadržaj remonta mora se remontirati tijekom remonta sljedećih komponenti.
1. Remont kalem ventila
Pokretač s dugim hodom ventila s namotajem upravljački je mehanizam koji jamči kretanje prema gore i prema dolje, pa tijekom održavanja treba osigurati da je djelovanje fleksibilno i da je položaj ispravan. Kad su u sredini, gornji i donji tlak cilindra trebaju biti uravnoteženi. Tijekom održavanja provjerite oštećenja na brtvenoj površini kućišta ventila, popravite ili zamijenite teško oštećene dijelove. Nakon rastavljanja i remonta ventila spirale očistite ga uljem za pranje kako biste uklonili prljavštinu sa sjedala ventila i čahure ventila, a zatim dodajte malu količinu vakuumske masti.
2. Remont cilindra
Cilindar se ne smije često rastavljati. Prilikom zamjene gumenog brtvenog prstena u obliku&O &, uklonite konektor za dovod zraka, odspojite vezu između izlazne poluge cilindra i klackalice, zatim otpustite pričvrsni vijak, otvorite gornji poklopac do izvucite poklopac ventila i zamijenite gumeni brtveni prsten u obliku&O&oblika. Zatim provedite ispitivanje nepropusnosti, dodajte nazivni tlak i pad tlaka nakon 5 minuta ne smije biti veći od 5 kPa.
3. Remont balans ventila
Kad ručno-automatski prekidač ne uspije, potrebno ga je rastaviti radi održavanja, a nakon održavanja treba nanijeti vakuumsku mast.
4. Kalibracija pozicionera
Provjerite je li pozicioner pravilno spojen na ventil i je li instalacija čvrsta. Provjerite i potvrdite spoj električnog kruga i kruga zraka, otvorite ručni izolacijski ventil izvora zraka i namjestite vijak za podešavanje tlaka reduktora tlaka kako bi tlak dovoda zraka u regulatoru položaja bio unutar navedenog raspona.
