1) Tijelo cilindra izrađeno je od ekstrudirane aluminijske legure i podvrgnuto je teškom oksidacijskom tretmanu, tako da je tekstura površine tvrda i otpornost na habanje velika.
2) Kompaktna struktura zupčaste letve s dva klipa, precizni spoj, stabilan prijenos, simetričan položaj ugradnje i konstantan izlazni moment.
3) Prsten za vođenje F4 ugrađen je u pokretne dijelove klipa, letve i izlazne osovine, koji ima malo trenja, dug je život i izbjegava kontakt metala s metalom.
4) Blok cilindra, krajnji poklopac, izlazna osovina, opruga i pričvrsni elementi tretirani su antikorozivnim tretmanom.
5) Opruga jednog pneumatskog aktuatora postavlja se nakon prednaprezanja, što je sigurno i praktično za rastavljanje.
6) At32 pneumatski aktuator može prilagoditi dvosmjerni hod od 0 stupnjeva i 90 stupnjeva plus ili minus 5 stupnjeva u potpuno otvorenom i potpuno zatvorenom položaju.
7) Dimenzije ugradnje i spajanja u skladu su sa standardima ISO5211, din3337, VD1/vde3845 i Namur, osiguravajući zamjenjivost at32 pneumatskih aktuatora i olakšavajući ugradnju solenoidnih ventila, graničnih prekidača i drugog pribora.
8) Rupe za ugradnju i spajanje izlazne osovine dostupne su u različitim oblicima (četvrtasta rupa, rupa za ključ osovine, ravna rupa). 9) Izgled je lijep i izuzetan, male težine, a struktura je vodootporna i zapečaćena.
10) Postoji vrsta sobne temperature, vrsta visoke temperature i vrsta niske temperature. Za sobnu temperaturu koristi se nitrilna guma, za visoku ili nisku temperaturu koristi se viton ili silikonska guma.
