Pozornost na uobičajene kvarove pneumatskog upravljačkog ventila tijekom uporabe
Mnogi korisnici koji koriste pneumatske upravljačke ventile mogu naići na takve probleme. Kada ih koristite, gotovo većina korisnika predstavit će probleme ove ili one vrste. Ne brinite, ovi problemi koji vas brinu lako će se riješiti u pneumatskom upravljačkom ventilu. Što učiniti kada ventil ne radi.
1. Prvo provjerite je li solenoidni ventil normalan, je li zavojnica izgorjela, je li jezgra solenoidnog ventila blokirana ukradenom robom i šljakom, ako je to slučaj, predlažem da je vaše rješenje: zamijenite solenoidni ventil, zamijenite zavojnicu pneumatskim upravljačkim ventilom , Riješite se ukradene robe.
2. Što učiniti ako je cjevovod iskrivljen ili zgnječen.
Profesionalni proizvođač će vam reći rješenje. Najbolji način je ispraviti ili zamijeniti cjevovod kako bi se riješio stvarni problem.
3. Ako se čini da je ručka u ručnom položaju, korisnik mora povući ručku u pneumatski automatski položaj.
4. Ako u ventilu postoje nečistoće koje će zaglaviti jezgru kugle i prestati raditi, uklonite nečistoće i zamijenite oštećeni ventil ili komponentu, električni regulacijski ventil.
5. Kada je zima hladna, temperatura okoline je relativno niska, što je vrlo jednostavno uzrokovati zamrzavanje cjevovoda, tako da korisnik mora dodati opremu za uklanjanje vode.
Razvojem industrije moje zemlje, pneumatski kontrolni ventili sve se više koriste u metalurgiji, nafti, kemikalijama i drugim područjima. Radni uvjeti pneumatskih upravljačkih ventila izravno će utjecati na proces automatskog upravljanja. Stoga, osim pravilne uporabe Quality i savršene usluge nakon prodaje, proizvođači ventila također trebaju obratiti pozornost. Kada koristite pneumatske upravljačke ventile, obratite pozornost na sljedeće stvari:
1. Kako bi se osigurao normalan rad pneumatskog upravljačkog ventila, novi ventil treba provjeriti zadovoljava li natpisna pločica na ventilu zahtjeve planiranja prije uporabe.
2. Eksperimentirajte na pneumatskom upravljačkom ventilu: osnovna granica pogreške, ukupno odstupanje od moždanog udara, povratna razlika, mrtva zona, curenje (provjerite strogo potrebne radne uvjete).
3. Ako se pneumatski upravljački ventil izvornog sustava treba popraviti, uz gore navedenu provjeru, treba provjeriti i stari broj spoja za pakiranje i brtvljenje ventila.
