Pneumatski aktuatori su aktuatori koji koriste tlak zraka za otvaranje, zatvaranje ili podešavanje ventila, a općenito se nazivaju pneumatske glave. Zhejiang Shuangzhong Automatic Control Valve Co., Ltd. ima različite tehničke zahtjeve za pneumatske glave, a karakteristike pneumatskih aktuatora su kompaktni zupčanici s dva klipa, struktura zupčaste letve, točan spoj, visoka učinkovitost i konstantan izlazni moment. Kada komprimirani zrak ulazi u pneumatski aktuator iz A mlaznice, plin gura dvostruki klip da se kreće linearno na oba kraja (kraj glave cilindra), zupčanik na klipu pokreće zupčanik na rotirajućoj osovini da se okrene za 90 stupnjeva suprotno od kazaljke na satu, i ventil je otvoren. U ovom trenutku, plin na oba kraja ventila pneumatskog aktuatora se ispušta pomoću B mlaznice. Naprotiv, kada komprimirani zrak ulazi u dva kraja pneumatskog aktuatora iz mlaznice B, plin gura dvostruki čep da se kreće linearno prema sredini, zupčanik na klipu pokreće zupčanik na rotirajućoj osovini da se okrene za 90 stupnjeva u smjeru kazaljke na satu, a ventil je zatvoren. U ovom trenutku, plin u središtu pneumatskog aktuatora ispušta se pomoću A mlaznice. Na zahtjev, pneumatski aktuatori mogu se ugraditi s principom prijenosa suprotnim onom standardnog tipa.
Aktuator je nezaobilazna struktura u procesu automatizacije industrijske proizvodnje. Često se koristi i jednostavno se pokvari zbog visoke temperature, visokog tlaka i ozbiljnih društvenih i ekoloških problema, što rezultira potrebom za popravcima. Snaga aktuatora uključuje električnu, pneumatsku i hidrauličku, ali ovdje se uglavnom uvode metode upravljanja kvarom i zaštite sustava pneumatskog aktuatora. Rezultati analize su sljedeći
Kvarovi pneumatskog aktuatora uključuju začepljenja, curenja i spaljene upravljačke zavojnice. Ovdje ćemo ukratko analizirati probleme u metodi popravka na temelju ova tri osnovna uvjeta.
Pneumatski aktuator se zaglavio. Rastavite aktuator, provjerite da li se zaglavio, rastavite i ponovno sastavite ispočetka.
Provjerite curi li pneumatski aktuator, curi li klip ventila i provjerite je li brtvena čahura oštećena. Ako je oštećen, treba ga na vrijeme zamijeniti. Oštećene brtve uzrokuju curenje, provjerite klip ili provjerite ima li nečistoća, klipni prstenovi i glatki dijelovi mogu se zamijeniti. Također postoji problem starenja i degeneracije zavojnice, tako da možete koristiti multimetar za procjenu nakon uključivanja.
