Status upotrebe pneumatskih aktuatora na terenu često se mijenja u skladu s tim zbog promjena u stvarnim radnim uvjetima, kao što su stari pribor, stari dijelovi, zamjena originalnih ventila, kvar sustava za dovod zraka, itd. Kada dođe do gore navedenih promjena, ventil pneumatski kvar aktuatora neizbježno će utjecati na normalno upravljanje cjevovodom. Pogledajmo kako se nositi sa sporim odzivom pneumatskog aktuatora i vibracijom ventila pri pokretanju i zatvaranju. 1. Standardni tlak dovoda zraka većine pneumatskih aktuatora je 0.4~0.7MPa. Prvo provjerite je li tlak zraka pneumatskog aktuatora prenizak. Ako je niži od gornjeg dovodnog tlaka zraka, potrebno ga je na vrijeme ispraviti.
2. Provjerite radi li elektromagnetni ventil normalno, je li prebacivanje normalno i je li ispuh gladak. Ako se u svakodnevnom pregledu utvrdi da je elektromagnetni ventil nenormalan, potrebno ga je popraviti i zamijeniti na vrijeme ili na vrijeme kontaktirati proizvođača radi održavanja. Što je kašnjenje duže, gubitak je veći.
3. Za pneumatske aktuatore s jednostrukim djelovanjem, ako je radnja prespora ili nervozna, svakako provjerite je li ispušni bočni cjevovod blokiran, je li elektromagnetni ventil u kvaru i je li unutarnja opruga aktuatora previše kruta . Ako se uzrok ne može utvrditi, odmah se obratite proizvođaču radi rješavanja.
4. Ponovno provjerite je li izlazni moment aktuatora ovog tipa u skladu s trenutno opremljenim tijelom ventila. Kada je nazivni izlazni moment manji od momenta koji zahtijeva tijelo ventila, također će doći do sporog djelovanja ili podrhtavanja. U tom slučaju zamijenite ventil ili promijenite model pneumatskog aktuatora.
Osim gore navedenih točaka, ako još uvijek nije riješeno, preporuča se da korisnik može izravno kontaktirati izvornog proizvođača kako bi dobio sigurnije rješenje.
